O jakieś pytanie:
1. Dlaczego coraz więcej osób decyduje się na używanie opon pełnych zamiast opon pneumatycznych?
2. Czy używasz solidnych opon w swoim codziennym życiu? Takich jak rower, skuter, rower elektryczny, wózek inwalidzki ......
3. Czy znasz zalety lekkiej i elastycznej opony Nedong airless?
1. Co jest największym zmartwieniem opony w trakcie użytkowania? Odpowiedzią jest największy strach przed przebitą oponą, wpływa to na twoją podróż. Ale używanie pełnych opon może rozwiązać twój problem, jest też wiele zalet z pełną oponą. Pełne opony mają wysoką elastyczność, silne rozpraszanie ciepła, dobrą odporność na zużycie, lepszą stabilność, (gładki) kontakt z podłożem jest większy i dużą zdolność chwytania.
2. Normalna pełna opona wykorzystuje materiał gumowy. Chociaż istnieje wiele zalet, wiele osób uważa gumowe pełne opony za zbyt nieporęczne i trudne do zainstalowania. Aby rozwiązać ten problem, Guangzhou Nedong poprzez innowacje, badania i rozwój, przy użyciu przyjaznych dla środowiska i nadających się do recyklingu materiałów i opracowuje nowe produkty. Lekka i elastyczna gumowa pełna opona jest szeroko stosowana w kraju i za granicą.
3. Lekka i elastyczna opona o strukturze plastra miodu:
Lekka elastyczna opona jest wykonana z nowego lekkiego elastycznego materiału polimerowego (zwanego dalej LCRB). Elastyczność LCRB jest o 20 procent większa niż zwykłej gumy, a jej waga jest o 30 procent lżejsza niż zwykłej gumy. Ma również dobrą stabilność i odporność na starzenie. Jest odporny na ozon, kwaśne deszcze i światło ultrafioletowe i nie jest łatwo pękać naturalnie. Nadaje się do złożonych środowisk użytkowania. Ma pewną sprężystość, gdy zostanie uderzony podczas użytkowania, aby zmniejszyć uszkodzenia piasty i lepiej filtrować wibracje, aby osiągnąć komfort jazdy. Materiał można poddać recyklingowi, co rozwiązuje problem niepodlegającego recyklingowi wykorzystania tradycyjnej gumy i znacznie poprawia efektywność wykorzystania materiału.
Konstrukcja opony o strukturze plastra miodu przyjmuje zasadę bioniki i symuluje strukturę plastra miodu, aby opona była bardziej elastyczna i lżejsza. Specyficzna struktura osnowy umożliwia oponie szybkie rozproszenie ciśnienia, gdy zostanie poddana nieoczekiwanemu ciśnieniu, zapewniając w ten sposób stabilność opony i znacznie poprawiając jej odporność na uszkodzenia.
