Tak zwana opona lita jest solidną tuszą. Żaden przewód nie jest używany jako szkielet, więc nie ma potrzeby nadmuchania opony i nie ma potrzeby napełniania wewnętrznej rury lub wewnętrznej wkładki. Pierwsze opony były w rzeczywistości solidne opony.
Opony stałe są podzielone głównie na dwa rodzaje: opony klejone i opony niezwiązane. Pierwsza odnosi się do opon, które są bezpośrednio wulkanizowane i przymocowane do obręczy, a druga odnosi się do opon, które są wulkanizowane, a następnie zamocowane na obręczy.
Zgodnie z klasyfikacją kształtu, istnieją dwa rodzaje opon stałych z nachylonym dnem i solidnymi oponami cylindrycznymi; jeśli są podzielone według celu, istnieją odporne na olej, opony stałe o dużym obciążeniu, przyjazne dla środowiska nieoznaczające się stałymi oponami, antystatyczne, przewodzące itp.
Solidna wydajność opon: opony stałe mają dobre rozpraszanie ciepła, wysoką elastyczność i odporność na zużycie, lepszą stabilność, większy obszar kontaktu z podłożem i silniejszą przyczepność.
Funkcje opon stałych: opony stałe mają długą żywotność, niską szybkość deformacji, mniejszy wpływ na wózki widłowe, mniejsze koszty konserwacji wózków widłowych i zwiększony komfort kierowcy.